𝙆𝙡𝙞𝙢𝙖𝙖𝙩𝙚𝙧𝙠𝙚𝙣𝙣𝙚𝙧

Maar gaat dat wel goed? Op 11 november 2017 schreef ik dat een Nederlandse GP nooit meer zou kunnen worden gerealiseerd. Nou, vandaag werd dus bekend dat ik het helemaal mis heb en dat er in mei 2020 na 35 jaar opnieuw een heuse Nederlandse Grandprix wordt geprogrammeerd. Op zich ben ik, als F1- en Max33-fanaat, reuze blij dat er de komende 3 jaar zo dichtbij een race wordt gereden. Maar gaat dit ook allemaal wel goed komen? Oud - slecht bereikbaar - inhalen haast onmogelijk Het  circuit heeft inderdaad historische waarde a la Interlagos en Suzuka maar voor het grootste, vooral duurste, rondreizende circus op aarde is het te klein, haast onbereikbaar voor 300.000 toeschouwers in 3 dagen en tot overmaat van ramp zegt Max dat het een leuk circuit is maar dat je er niet kunt inhalen met een moderne F1-auto. Wat zoek je dan in Zandvoort?

De nieuwe stats Vorig jaar heb ik voor aanvang van het Formule-1-seizoen een printscreen gemaakt van Max' resultaten tot voor de GP van Australië 2018. Inmiddels zijn we 1 jaar later en maak ik even de balans op: tot/met 2018 tot/met 2017 2018 was dus een succesvol jaar (na een moeizaam begin): 2 overwinningen (waarvan ik bij 1 live getuige was) en een 4de plaats in het kampioenschap na Hamilton, Vettel en Raïkkönen. Op naar 2019 waarbij Max opnieuw mijn stoutste verwachtingen zal overtreffen.

Williams F1 wagen niet op tijd rijklaar Honderden miljoenen euro's of ponden worden jaarlijks begroot om (per team, er zijn er maar 10) 2 race-auto's te ontwerpen, te bouwen, te bestickeren en rijklaar te maken om uiteindelijk 21 keer de wereld rond te reizen om her en der enkele 10-tallen rondjes te rijden. Fan Maar juist dat gegeven, zoveel geld, zoveel moeite om eigenlijk niet zo veel bijzonders vind ik juist intrigerend en daarom ben ik er al zo'n 40 jaar fan van. Zelfs de argeloze studiosport-kijker herinnert zich het fatale ongeluk van Aerton Senna, misschien wel de grootste aller tijden. Datzelfde Williams, de constructeur waar Aerton zijn laatste seizoen in reed en dat in 1997 nog de beste van allemaal was, krijgt het dit jaar niet voor elkaar om voor de wintertest in Barcelona 1 auto tijdig aan de start te krijgen. Ongelofelijk dat een managementteam met honderden werknemers zoiets niet voor elkaar kan krijgen. Pas woensdag komen ze misschien naar buiten.

Als dit allemaal maar goed afloopt Het Formule-1-circus kost elk jaar dermate veel geld dat de 10 teams grote sponsorbudgetten moeten vergaren om 2 autootjes 21 keer een paar rondjes te laten rijden. 2 nieuwe titelsponsors Deze week hebben twee teams hun nieuwe titelsponsor gepresenteerd. Haas heet voortaan Rich Energy Haas en Williams heet voortaan Rokit Williams. Rich Als je echter eens kijkt wie en wat er achter die nieuwe namen zit dan is het maar de vraag hoe lang dit goed blijft gaan. Als jij naar de site van Rich Energy gaat zie je dat er niet eens een adres staat en dat het maar de vraag is hoeveel van die blikjes online verkocht worden. Want online is het enige verkoopkanaal van Rich Energy. Mij doet het denken aan de " Moneytron " van de excentrieke Jean Pierre van Rossum. Is William Storey de flamboyante opvolger van Jean Pierre? Rokit Tot gisteren had vrijwel niemand gehoord van Rokit. Hun website vertelt dat ze ergens dit jaar mobieltjes gaan verk

Max en Frenkie tegen elkaar Al tientallen jaren ben ik fan van Formule 1 en van Ajax. Formule 1 heeft ook voor mij natuurlijk een boost gekregen door Max Verstappen maar de interesse voor Ajax was eerlijk gezegd een beetje ingedommeld vanwege het eindeloos tikke breed dat door Frank de Boer werd geïntroduceerd. Nieuwe elan En toen ineens was daar een nieuw Ajax. Met de aankoop van Dusan Tadic en het behoud van Zyech, maar vooral met de vaste basisplaats van enkele jongelingen werd het spel van Ajax weer aantrekkelijk om naar te kijken. Spil daarin is zeker Frenkie de Jong. Zijn speelwijze bevalt mij nog het meest, z'n stijl, z'n durf en z'n aanvallende rushes en passes zijn van wereldklasse. Mijn bewondering voor Max heb ik op deze site niet onder stoelen of banken gestopt. Lees maar hier en hier en hier . Challenge Maar Max Verstappen daagde Frenkie uit om een potje te Fifa-19-en en Frenkie nam die uitdaging aan. PSV tegen Ajax dus het was niet zo moeilijk o

Formule 1:  De kans dat er een Grand Prix van Nederland komt is klein, maar nog niet verkeken. Dat zegt Prins Bernhard van Oranje in een interview met FORMULE 1. “Wij zijn in gesprek met Liberty Media, maar de kans dat het lukt is niet zo groot.” Lees verder op Formule 1 Ja Bernhard, dat wisten we een jaar geleden ook al. Lees hier maar even mijn bericht van 11 november j.l.. Als je nou eens een paar huisjes verkoopt, kun je zelf investeren in de Nederlandse GP.

Tientallen jaren heb ik in een Alfa Romeo gereden zonder dat er een Alfa Romeo in de Formule 1 acteerde. De laatste 2 jaar een klein logo-tje op de Ferrari maar dat is natuurlijk te weinig. Vanaf 2018 wel zoiets dat, wellicht ver achteraan, zijn rondjes rijdt. Maar toch; Ik word fan! GPBlog: Vanochtend bracht Sauber het heugelijke nieuws naar buiten dat ze voor volgend jaar een samenwerking aangaan met Alfa Romeo. De Zwitserse renstal zal vanaf volgend jaar Alfa Romeo Sauber F1 team komen te heten en met een nieuwe naam is de kans ook zeer groot dat we een geheel nieuwe livery gaan zien... Lees -> hier verder Zou dit de nieuwe Alfa Romeo Sauber livery moeten worden? | GPblog.nl

Of toch niet? Papa Jos op Zandvoort 2001 Laten we hopen dat het er nooit van komt. Fantastisch zou ik het vinden om onze eigen Max op ons eigen Circuit Zandvoort wereldkampioen te zien worden maar laten we alsjeblieft realistisch blijven. Als je een adviesbureau opdracht geeft om een haalbaarheidsonderzoek te doen dan is het resultaat redelijk voorspelbaar: Ja, een F1-race is haalbaar. Maar laten we eerlijk zijn. Max is een hype die elk moment over kan waaien, Zandvoort is niet te bereiken voor een paar honderdduizend toeschouwers, Het circuit is sterk verouderd en de politiek wil goede sier halen met het meedoen maar laten we onze belastingcentjes toch vooral ergens anders aan besteden. Wishful thinking Voorlopig is het inderdaad een dagdromerijtje van Max-fans en enkele hobbyisten zoals Prins Bernhard van Oranje. Zijn naam heeft hij niet mee maar met zijn eerlijk verdiende kapitaal (?) kocht hij kort geleden (gedeeltelijk) het circuit en nu nodigt hij de overheid en spons

More to Come