𝙆𝙡𝙞𝙢𝙖𝙖𝙩𝙚𝙧𝙠𝙚𝙣𝙣𝙚𝙧

Na 5 mislukte pogingen eindelijk zijn en mijn droom waargemaakt Al tientallen jaren geniet ik van de Formule 1, het fascineert mij hoe er zoveel geld en effort in 2 auto's wordt gestoken om 0,002 seconden sneller te zijn dan de concurrent. Monaco is de diamant van het aantal circuits. Een circuit kun je het natuurlijk niet echt noemen want men racet door de vrij nauwe straten van het prinsdom. Het wordt weleens vergeleken met het besturen van een helicopter in je woonkamer. Saai Meestal is het saai, meestal is het een optocht van 20 auto's omdat inhalen schier onmogelijk is. Soms, als het regent of als er een massale file is na een crash, soms is het spannend tot de laatste ronde. Dit jaar heb ik 1 uur en 39 minuten met dichtgeknepen billen zitten kijken naar de race die Max Verstappen van begin tot het einde heeft geleid.

Williams F1 wagen niet op tijd rijklaar Honderden miljoenen euro's of ponden worden jaarlijks begroot om (per team, er zijn er maar 10) 2 race-auto's te ontwerpen, te bouwen, te bestickeren en rijklaar te maken om uiteindelijk 21 keer de wereld rond te reizen om her en der enkele 10-tallen rondjes te rijden. Fan Maar juist dat gegeven, zoveel geld, zoveel moeite om eigenlijk niet zo veel bijzonders vind ik juist intrigerend en daarom ben ik er al zo'n 40 jaar fan van. Zelfs de argeloze studiosport-kijker herinnert zich het fatale ongeluk van Aerton Senna, misschien wel de grootste aller tijden. Datzelfde Williams, de constructeur waar Aerton zijn laatste seizoen in reed en dat in 1997 nog de beste van allemaal was, krijgt het dit jaar niet voor elkaar om voor de wintertest in Barcelona 1 auto tijdig aan de start te krijgen. Ongelofelijk dat een managementteam met honderden werknemers zoiets niet voor elkaar kan krijgen. Pas woensdag komen ze misschien naar buiten.